Legislaciones en México que regulan el uso de los scooter eléctricos.
Conoce los lineamientos existentes de E-Mobility
Como era de esperarse los scooters eléctricos protagonizan hoy, no solo la movilidad eléctrica en casi toda la Comunidad Europea, sino que su popularidad llega también a América Latina. La mayoría de los países que conforman la Unión Europea han implementado una serie de leyes de tráfico que rigen y controlan la circulación de este vehículo de movilidad personal (VMP). De igual forma se aprecia similar gestión en ciudades con gran densidad poblacional como son Ciudad de México, Santiago de Chile, Río de Janeiro y Montevideo donde la masificación de los patinetes eléctricos como medio de transporte alternativo, crece cada día más.
En la Ciudad de México el uso de los scooters eléctricos resulta un fenómeno social que se presenta como una alternativa a la movilidad urbana en esta gran urbe que diariamente es azotada por la congestión vehicular de sus principales avenidas. Sin embargo, a pesar de mostrarse como una opción eficiente y sostenible, el uso indiscriminado y descontrolado de este tipo de transporte por algunos de sus consumidores, impone medidas de control para la circulación vial de los mismos.
¿Qué secretaría regula el uso de patinetes eléctricos en México?
La Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México dicta los «Lineamientos para la Operación de los Sistemas de Transporte Individual Sustentable de la Ciudad de México»
En 2019 estableció un reglamento temporal, que fue publicado en la gaceta oficial y se aprecia una serie de regulaciones para los patines, monopatines, patinetes, patinetas y scooters eléctricos; así como ruedas y bicicletas eléctricas en la capital del país. La mayoría de las regulaciones expresadas en el documento están dirigidas a regular los servicios de renta de patinetes eléctricos que brindan las diferentes empresas que operan en la ciudad, pero quedan igualmente claras algunas medidas de carácter general para el uso de los scooters ya sea los de alquiler o los de uso privado.
¿Cuál es la velocidad máxima que deben tener los patinetes eléctricos en México?
En el Reglamento se tipifica a los patinetes eléctricos como monopatines eléctricos, e indica que son vehículos no motorizados, es decir, “aquellos vehículos que utilizan tracción humana, pedaleo asistido y/o propulsión eléctrica para su desplazamiento con una velocidad máxima de 25 km/h”. Este límite de velocidad es también el que se establece para las empresas que rentan scooters eléctricos en la ciudad, las cuales deberán implementar un sistema de bloqueo a todos sus scooters con el máximo de 25 km/h.
¿En dónde pueden circular los patinetes eléctricos en México?
También en dicho reglamento se establece que los scooters eléctricos sólo podrán circular únicamente por ciclovías, ciclocarriles o carriles vehiculares, al igual que las bicicletas. Está prohibido circular sobre las aceras y áreas reservadas para el uso exclusivo de peatones, con excepción de menores de 12 años y elementos de seguridad pública. Circular por los carriles exclusivos para el transporte público de pasajeros, excepto cuando estos cuenten con una señal.
Los puntos de arribo para el estacionamiento de bicicletas y monopatines podrán ser señalados de manera horizontal y vertical y así evitar detenerse sobre las áreas reservadas para el tránsito de peatones.
Queda prohibida la circulación de los scooters eléctricos por la banqueta, “a menos que sean utilizados por menores de 12 años y no cuenten con ninguna clase de pedaleo asistido ni motor”.
¿Hay multa por no utilizar casco patinetes eléctricos en México?
En cuanto al uso de casco, La Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México no define como obligatorio el uso de este, recomienda de igual forma utilizar el uso de chaleco reflectante, y la contratación de un seguro, pero solo como recomendación.
¿Qué multas hay relacionadas con conducir patinetes eléctricos en México?
Como regulación importante establece la multa por utilizar el móvil para hablar mientras se conduce, y circular bajo los efectos del alcohol y otras drogas.
A pesar de que las legislaciones propuestas por la Secretaría de Movilidad resultan un poco ligeras, es seguro que en el futuro sufrirá cambios considerables en varias de sus medidas de control. Mientras, asumamos una movilidad eléctrica responsable por toda la ciudad.
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Cuando quieras comprar un patinete eléctrico, deberás tener en cuenta los lineamientos de las legislaciones vigentes en México.